Eliminar antifouling

Quiere usted eliminar antifoulding, pero no está seguro de qué posibilidades existen? Entonces explore más a fondo los equipos de limpieza de systeco. Con la técnica de limpieza Torando ACS la eliminación de Antifoulding funciona de forma ecológica y sin que suponga demasiado trabajo. 

Olvidese de los agentes corrosivos y las máquinas de lijado para eliminar el antifouling, con la máquina de limpieza Tornado ACS todo funciona más fácilmente. 

Gracias al patentado sistema de chorreado por succión el antifoulding se despega de la superficie del casco sin dejar rastro. Los ecológicos equipos de limpieza Tornado ACS funcionan, a diferencia de las máquinas lijadoras y de chorreado de arena, en un ciclo cerrado, el cual no deja que ningún resto de pintura termine en el medio ambiente durante el decapado del barco.  

Se debe simplemente colocar la campana de chorreado de la máquina sobre la superficie del barco y recorrer la superficie a decapar con la lanza de chorreado de forma lenta y a velocidad constante. A través de los paneles transparentes se puede controlar cómo la capa de pintura se despega de la superficie gracias a la granalla (granulado) y es aspirada por la máquina a través de un tuvo. Después del proceso de limpieza se desechan todos los restos de pintura.  

Los equipos de limpieza de systeco son ligeros y pueden ser usados en cualquier lugar. Son fáciles de manejar y son bastante silenciosos. Durante el decapado de una embarcación con systeco no es neceario tomar medidas especiales de seguridad como mascarillas, ropa o gafas protectoras. 

Pruebelo usted mismo, con la técnica de limpieza Tornado ACS la eliminación de antifoulding funciona rápidamente. Solamente necesista ponerse en contacto con uno de nuestros distribuidores. 

Informe de experiencia con chorreado por succión

En el caso de nuestro barco de prueba se trata de un yate de paseo cuyo propietario da mucho valor a un casco de barco liso y limpio. Con el paso del tiempo se han acumulado innumerables capas de antifoulding, las cuales empiezan a verse. 

Antes de empezar el trabajo debemos saber cuantas capas cubren el casco del barco y de qué material, ya que no queremos dañar la superficie. Por ello empezamos el chorreado con un granulado de grano fino. De forma lenta y precisa vamos desprendiendo las capas de antifoulding y llegamos a la capa de resina epoxy, la cual se encuentra sobre el Gelcoat, que es una capa de material antiosmosis. La capa de resina epoxy no debe ser dañada nunca, solamente se deben eliminar las capas de antifoulding. 

Después de un par de pasadas se cambia a un granulado de grano más grueso y ahora el antifoulding se elimina más rápidamente, sin embargo puede que aún no sea suficientemente rápido. En comparación con la lijadora orbital aleatoria, la cual crea una gran nuve de polvo a pesar de la aspiradora, la Tornado ACS funciona de forma muy limpia. A la hora de realizar trabajos a una altura sobre nuestra cabeza la Tornado ACS es mucho mejor, ya que la lijadora orbital aleatoria debe ser levantada alargando los brazos, mientras que la campana de chorreado de la Tornado ACS se pega sola a la superficie del casco y solamente es necesario mover la lanza de chorreado. Por ello la lijadora orbital requiere mucha fuerza para ser utilizada sobre el casco de un barco.