Enlever l'antifouling

Vous voulez enlever l'antifouling, mais vous ne savez pas quelle est la meilleure option ? Ensuite, regardez de plus près les dispositifs de nettoyage de Sysco. Grâce à la technologie de nettoyage Tornado ACS, les salissures peuvent être éliminées de manière écologique et sans effort particulier de votre part.

Oubliez les décapants et les ponceuses pour l'antifouling, avec la machine de nettoyage Tornado ACS tout est beaucoup plus facile !

Le procédé breveté de sablage sous vide élimine l'antifouling de toute surface de bateau sans laisser de résidus. Les machines de nettoyage Tornado ACS, respectueuses de l'environnement, contrairement aux ponceuses et aux sableuses, travaillent en circuit fermé, ce qui ne permet pas aux résidus de nettoyage de s'échapper dans l'environnement pendant le décapage des bateaux.

Il suffit de placer la hotte de l'appareil de nettoyage sur la surface du bateau et de déplacer la lance de sablage en douceur et uniformément sur la surface. Par les fenêtres d'observation, vous pouvez alors observer comment la peinture est détachée de la surface par l'agent de sablage (granulat) et disparaît par le tuyau d'aspiration de la machine. Le résidu n'est éliminé qu'après le processus de travail.

Les appareils de nettoyage systeco sont légers et peuvent être utilisés partout. Ils sont faciles à utiliser et ont un faible niveau de bruit. Les mesures de sécurité industrielle telles qu'un masque respiratoire, des vêtements de protection ou des lunettes de sécurité ne sont pas nécessaires pour le décapage de la peinture des bateaux avec systeco.

Essayez-le vous-même, avec la technologie de nettoyage Tornado ACS, l'élimination de l'antifouling est facile. Il vous suffit de contacter l'un de nos partenaires commerciaux.

Rapport d'expérience avec sablage sous vide

Notre bateau d'essai est un yacht de croisière rapide dont le propriétaire attache une grande importance à une coque sous-marine lisse. Au fil des ans, d'innombrables couches d'antifouling se sont formées, qui à certains endroits commencent à se décoller.

Lorsque nous commençons notre travail, nous devons découvrir quel type de couches se trouvent sur la coque, car nous ne voulons pas endommager la coque sous-marine. Nous commençons donc par un granulé fin. Lentement mais très précisément, nous enlevons les couches antisalissures et nous arrivons à la couche d'époxy sur le gelcoat, une couche dite anti-osmose. Le revêtement époxy ne doit en aucun cas être endommagé, car seuls les revêtements antisalissures doivent être enlevés.

Après quelques passages, nous prenons un granulat plus grossier et l'antifouling peut maintenant être enlevé encore plus rapidement, mais pour certaines personnes, ce n'est pas encore assez rapide. Comparé au broyeur qui dégage un nuage de poussière malgré l'aspiration, le Tornado ACS fonctionne vraiment sans poussière. Alors que le capot de la Tornado ACS s'aspire sur la coque sous-marine et que seule la lance à faisceau doit être déplacée, la ponceuse orbitale aléatoire nécessite une grande force pour être pressée contre la coque.