Adaptateur de vitesse

L'adaptateur de vitesse de systeco est une pièce supplémentaire pour le système de sablage sous vide Tornado ACS. L'adaptateur de vitesse est la solution idéale partout où le système mobile de sablage sous vide atteint ses limites de performance. La condition préalable au fonctionnement de l'adaptateur de vitesse est une alimentation en air comprimé, soit à partir d'une installation fixe, soit à partir d'un compresseur.

En principe, L'adaptateur de vitesse peut être utilisé dans tous les domaines, de l'élimination des graffitis à l'assainissement des dégâts d'incendie. Les principaux domaines d'application sont le décapage de bateaux et l'élimination de marquages au sol, où il s'agit d'éliminer d'épaisses couches de peinture. Dans ces domaines, le rendement surfacique du grenaillage sous vide n'est pas assez important. La puissance électrique de notre grenailleuse mobile est limitée à 3.500 W en Europe. Par conséquent, la puissance ne peut plus être augmentée par le seul sablage sous vide.

L'utilisation de l'adaptateur de vitesse permet d'augmenter jusqu'à trois fois la puissance surfacique du système de sablage sous vide par l'apport d'air comprimé. Pour ce faire, L'adaptateur de vitesse est placé entre la lance de sablage et le tuyau d'aspiration et l'air comprimé est raccordé. La pédale de commande permet de bien contrôler l'ajout d'air comprimé. L'accélération supplémentaire des granulés dans la lance de sablage a pour effet de multiplier par deux ou trois le rendement surfacique, sans pour autant affecter le fonctionnement et tous les avantages du procédé de sablage sous vide. La consommation de granulés n'augmente que très peu en cas d'utilisation d'air comprimé.

L'utilisation de l'adaptateur de vitesse nécessite impérativement de l'air comprimé. Pour le décapage des bateaux et l'élimination des marquages au sol, l'air comprimé est généralement disponible, mais dans d'autres cas, un compresseur d'une puissance appropriée est nécessaire, qui doit alors également fonctionner sur une deuxième phase.

Condition technique

  • Conduite sous pression à environ 8 bars
  • Coupleur standard
  • ou compresseur de 6-8 bars avec réservoir de pression d'au moins
    50 litres
  • Compresseur d'une puissance d'environ 2.000 W